Porträt des Gebrauchtwagenmarktes

Seit dem Wirtschaftskrach im Jahr 2008 hat die Autoindustrie so viel, wenn nicht mehr als jede andere Branche, gelitten. Mit dem Crash kam der Bankrott von GM und Chrysler; das Cash for Clunkers Programm; der vermehrte Verkauf von Gebrauchtwagen über Neuwagen; und mit diesen erhöhten Verkäufen von Gebrauchtwagen über Neuwagen ein Rückgang der Versorgung mit Gebrauchtwagen. Weniger Menschen tauschen ihre Gebrauchtwagen gegen neue ein, stattdessen halten sie sich länger an ihrem aktuellen Auto fest. Das begrenzte Angebot an Gebrauchtwagen wird noch viele Jahre lang spürbar sein, auch wenn die Wirtschaft wieder in die „neue Normalität“ zurückkehrt.

Als die Autoindustrie die Auswirkungen der sich verschlechternden Wirtschaft spürte, reduzierten sie die Produktion, die 2008 und 2009 weniger Fahrzeuge produzierte als zuvor. Sie haben 2008 vor allem den Absatz und die Produktion von Lkw zurückgefahren, als die Gaspreise auf ein Allzeithoch stiegen und die Verbraucher aufgingen, Gasfresser zu kaufen, und sich für etwas Kleineres und Kraftstoffsparendes entschieden. Jetzt, wo die Benzinpreise zurückgehen, suchen die Verbraucher nach gebrauchten Lastwagen und SUVs und finden ein sehr begrenztes Angebot. Die Preise für gebrauchte SUVs und Crossovers sind im letzten Jahr aufgrund der Knappheit um über 30 Prozent gestiegen.

Einige Autohändler haben gesehen, dass der Verkauf von Gebrauchtwagen seit letztem Jahr um 25 Prozent gestiegen ist. Die grundlegende Ökonomie zeigt, dass der Preis steigen muss, wenn die Nachfrage steigt und das Angebot abnimmt. Die Gebrauchtwagenpreise sind seit 2009 landesweit um 10 Prozent gestiegen. Es ist für Händler schwerer, günstig gebrauchte Autos zu finden. Wenn die Händler versteigert werden, um gebrauchte Autos für ihr Los zu kaufen, müssen sie jetzt mehr als das bezahlen, was sie 2008 getan haben. 2007 wäre ein Buick Century mit 70.000 Dollar für 2.500 Dollar gekommen und jetzt im Jahr 2010 für 8.500 Dollar.

Denken Sie auch daran, dass Gebrauchtwagen heute viel besser in Form sind als die Gebrauchtwagen von vor 20 Jahren. Daher hat der Wert dieser Autos zugenommen. Auch wenn Gebrauchtwagen heutzutage mehr kosten können, kann der Verbraucher tatsächlich ein gebrauchtes Auto in guter Verfassung finden; Für die meisten Käufer, die es sich nicht leisten können, ein neues Auto mit all den kleinen Extras zu kaufen, können sie jetzt ein gebrauchtes Auto finden und sich leisten, das all diese zusätzlichen Luxusmerkmale hat.

Das begrenzte Angebotsproblem wird schlimmer werden, bevor es besser wird; In den Jahren 2008 und 2009 wurden nur sehr wenige neue Autos verkauft und die voraussichtliche Anzahl für 2010 neue Autos beträgt nur 11,5 Millionen Einheiten. Dies bedeutet, dass es in den kommenden Jahren schwierig sein wird, die Modelle 2008 und 2009 zu finden. Auch Mietwagenfirmen, die früher eine gute Quelle für sanft genutzte Autos waren, halten sich länger an ihre Flotte. Diese Unternehmen haben ihre Fahrzeuge alle sechs Monate umgestellt, aber mit der aktuellen Wirtschaft halten sie sogar länger an ihren Fahrzeugen fest. Der Schneeballeffekt wird schlimmer werden, da die ersten 24-monatigen Autos, dann die 36-monatigen Autos und dann die 40-monatigen Autos nicht als Inzahlungnahme zurückkommen; weil sie nie gebaut oder gekauft wurden. Der Trend des Handels mit einem Auto nach zwei oder drei Jahren nach dem Kauf für die neuesten Modelle ist abgeklungen; Daher wird der Preis für Gebrauchtwagen steigen, weil die Autos nicht gehandelt werden.

Händler tun, was sie tun müssen, um gebrauchte Autos auf dem Grundstück zu finden und zu behalten. Sie schicken weniger Gebrauchtwagen zur Versteigerung und behalten sie stattdessen für sich. Sie sind auch bereit, mehr für ein gebrauchtes Auto auf einer Auktion zu zahlen, um zu ihren Losen zu bringen. Früher war das Verhältnis von Gebrauchtwagen zu Neuwagen auf dem Los 2 zu 1 und jetzt ist es 3 zu 1. Einige Autohändler nutzen den Gebrauchtwagenmarktverkauf und öffnen Autolargen spezifisch für Gebrauchtwagenverkäufe. Hoffentlich wird der prognostizierte Rückgang des Angebots an neueren Gebrauchtwagen ihnen nicht zu sehr schaden. Die Autoindustrie hat in den letzten 2 Jahren genug Schaden gesehen und vielleicht ist der Gebrauchtwagenmarkt das, was sie brauchen, um wieder auf die Beine zu kommen. Obwohl Gebrauchtwagen heute besser gebaut werden, benötigen sie tendenziell mehr Wartung als neue, was eine Steigerung der Verkaufszahlen im Servicecenter bedeuten kann. Und das Service Center ist die Blutlinie des Autohändlers; So bleiben sie in Zeiten niedriger Neuwagenverkäufe am Leben.

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